código de barras precodificado - translation to English
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código de barras precodificado - translation to English

MARCO METÁLICO USADO EN CASI TODOS LOS VEHÍCULOS DE CARRERAS
Barras de seguridad; Barras antivuelco
  • Porsche GT3 RS]].
  • '''Arcos antivuelcos''' en un [[Audi TT]].
  • Esther]].
  • Mitsubishi Lancer Evo IX]].
  • Una '''jaula de seguridad''' en un automóvil de carreras.

código de leyes         
CONJUNTO ORDENADO Y SISTEMATIZADO DE NORMAS Y PRINCIPIOS JURÍDICOS
Cuerpo legal; Codigo legal; Código legal; Codigo (Derecho); Codigo (derecho); Código legislativo; Código de leyes; Codigo legislativo; Código (Derecho); Código de derecho
n. statute book
diagrama de barras         
Gráfica de columnas; Gráfico de columnas; Diagrama de columnas; Grafico de barras; Grafica de columnas; Grafico de columnas; Gráfica de barras; Grafica de barras; Gráfico de barras
(n.) = bar chart, bar graph
Ex: The pie charts, graphs and bar charts were produced using Grafix software. Ex: Spreadsheets also make it possible to convert tabular output into line graphs, pie charts, and bar graphs.
Gráfico de barras         
Gráfica de columnas; Gráfico de columnas; Diagrama de columnas; Grafico de barras; Grafica de columnas; Grafico de columnas; Gráfica de barras; Grafica de barras; Gráfico de barras
Bar Chart

Definition

cuerpo legal
term. comp.
Derecho. Cualquier compilación de leyes que ofrezca cierta extensión.

Wikipedia

Jaula de seguridad

Una jaula de seguridad (también llamada jaula antivuelcos o barras de seguridad) es un marco metálico especialmente construido dentro o alrededor de la cabina de un vehículo, para proteger a sus ocupantes en un accidente, particularmente en vuelcos. Las jaulas de seguridad son usadas en casi todos los vehículos de carreras (o de competición) y en la mayoría de los autos modificados para competir en carreras. En las competiciones de rally es obligatorio su uso en todos los vehículos.

Hay muchos diseños de jaulas de seguridad, dependiendo de las especificaciones del organismo regulador de la competición en cuestión; se construyen para extender el marco frente al conductor, junto al pilar A, para proveerle de la mayor protección posible a altas velocidades en un automóvil cupé. Esto es comparable a la protección provista en carreras de monoplazas, donde una carcasa sólida cubre la mayor parte del cuerpo; se complementa esta seguridad con un arco anti-vuelco, que se extiende por encima del casco del conductor, justo atrás de su cabeza. Una jaula de seguridad también ayuda a incrementar la rigidez del chasis, lo cual es muy deseable en aplicaciones de competencia.